上海车展首发新车超过100台诚利和 ，开启智能化下半场。
2025年4月23日至5月2日期间，以“拥抱创新共赢未来”为主题的第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“2025上海车展”）在上海国家会展中心举行。本届车展被众多海外媒体誉为 “全球最大车展”，共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米。
今年是上海车展的40周年。车展举办期间，首发新车超过100台，举办超150场新闻发布会，众多国内外车企高管齐聚车展。例如，宝马集团董事长齐普策便在展会期间明确表示，经济增长源自开放与自由贸易，而非封闭与保护主义。
为何众多汽车企业选择在上海车展进行新品首发？自1985年首届上海车展以来，每一届展会的新车发布都成为了最大亮点。在这场被誉为“全球最大车展”的舞台上，近千家参展企业竞相展示，只有通过首发新品、首秀概念车等方式才能脱颖而出。大量的首发活动不仅吸引了消费者目光，也将直接拉动国内汽车消费热潮，进一步助力上海打造“首发经济”高地。
新能源品牌：引领智能化浪潮，突破新市场
在过去的一年中，汽车智能化技术获得高速增长。这在今年的上海车展上得到了集中证明，同时诚利和 ，各大车企对智能化、安全性和舒适性的持续关注也预示了行业接下来的发展趋势。备受瞩目的新势力品牌“蔚小理”三家都在车展首发新车，各家还借此机会分享了对于智能汽车的发展前瞻。
其中，蔚来公司携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌11款车型、12项全栈技术集体亮相上海车展。蔚来公司宣布将在2025年推出9款新车，每个季度均有新品。蔚来旗下的智能大空间旗舰SUV乐道L90在展台首次公开亮相，拥有240L的超大智能电动前备舱以及6人10箱的强大空间承载能力。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，这是蔚来公司三个品牌首次集体参加车展，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”，决定了智能汽车的体验上限和安全上限。
小鹏汽车则在车展上正式推出小鹏P7+超长续航Max旗舰版本，价格为20.88万元。同时，身高达到178厘米、配备60个可动关节的小鹏机器人IRON在现场亮相。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在23日的演讲中表示，小鹏汽车立志成为面向全球的AI汽车公司，2024年，小鹏汽车已是中国纯电新势力品牌出口量第一名，相信P7+将能够为小鹏汽车吸引更多燃油车主。
据介绍，P7+在充电速度方面有巨大的提升，“用12分钟就可以从10%充到80%”。该车型还提升了底盘悬挂体验，搭载全新智能可变阻尼减振器、全新太极液压衬套矩阵，并为年轻人准备了更多的颜色选择。
理想汽车则携理想MEGA和理想L系列亮相车展，正式发布全国统一零售价55.98万元的理想MEGA Home家庭特别版诚利和 ，以及全新升级的理想MEGA Ultra智能焕新版和理想L6智能焕新版。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：“自发布以来，理想MEGA的用户满意度和销量持续攀升。从空间、智能化、安全性，到舒适性、充电体验、跨时代的造型，理想MEGA正持续为家庭用户带来幸福。这次在理想MEGA Home上，我们用两把零重力旋转座椅创造出前所未有的场景和空间体验。”
此外，比亚迪携旗下四大品牌比亚迪（含王朝、海洋）、腾势汽车、方程豹和仰望汽车集体亮相。其中，瞄准高端市场的Dynasty-D全尺寸概念车迎来全球首秀，预计售价达到40万元级别，量产版有望年内上市；比亚迪海洋网也首发五款战略车型，包括Ocean-S概念车和海狮06系列等。
跨国车企牵手中国技术
在传统车企方面，“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）、上汽集团、丰田汽车、大众汽车等海内外主流汽车品牌也都来到车展“秀肌肉”，展现出创新的决心。
其中，奔驰和宝马都首发了概念车型，体现出了年轻化和智能化的趋势。梅赛德斯-奔驰携28款全明星车型亮相，全球首发全新纯电长轴距CLA和Vision V概念车。Vision V概念车基于全新VAN.EA纯电架构平台，预告了将于2026年量产的豪华MPV新形态。宝马集团则展示了三款新世代概念车型，并首发“智能超感座舱”及全新操作系统X。
宝马集团董事长齐普策表示，今年宝马将在续航里程和成本效益方面实现突破性进展，将宝马的电动化实力提升至全新高度。需要特别说明的是，这些成就离不开中国合作伙伴的鼎力支持。
本次上海车展，上汽集团以“懂车更懂你”为主题，直接将3号馆“包场”，集中展示智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌的上百辆新车，总展示面积近2万平方米。
例如，智己汽车带来了最新的“瞬感天幕智能轿车”全新智己L6，新车配备同级独有的“瞬感智控防晒天幕”和“贝果舒压座椅”两大舒适黑科技；作为全球汽车设计大师约瑟夫·卡班加盟上汽设计中心后为荣威品牌操刀的首款概念车，荣威“明珠”概念车在本次车展上全球首发；上汽奥迪新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback也开启车展首秀。
丰田汽车今年以“立全球、更中国”为主题参展，丰田全球首发铂智7，该车是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司共同研发的BEV旗舰车型，车身尺寸超5米，具有更先进的智能驾驶辅助技术，也是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车。丰田中国总经理李晖在接受媒体采访时表示，中国市场的变化速度和用户需求的独特性，要求车企必须从“全球标准”转向“中国定义”，加强与本土企业深度协同。
跨国车企牵手中国技术的案例，在今年上海车展上并不少见，中国汽车市场的潜力不容忽视，外资巨头们与中国技术深度融合协同，正是为了更好挖掘市场潜力，也是迎合中国汽车用户的需求。
全新上汽奥迪A5L Sportback亮相。上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙表示：“这台凝结着奥迪豪华底蕴与中国尖端科技的杰作，是上汽奥迪倾听中国用户需求、开拓全新市场的诚意之作。”
大众汽车品牌也携多款重磅车型亮相。据介绍，大众汽车将开启在华史上规模最大的智能网联汽车攻势：2025至2027年，大众汽车将在中国推出超过20款纯电动及混动车型。本届上海车展，集团旗下各品牌有超过50款车型亮相，包括7款全球首发车型，其中有5款新一代智能网联汽车。
在车展上，上汽大众一口气推出3款作为重点的新一代智能网联概念车型，包括大众汽车品牌的首款增程式SUV诚利和 ，一汽-大众带来大众汽车品牌首款基于CMP（China Main Platform）平台的A级纯电轿车，还有大众安徽推出的首款纯电全尺寸SUV。
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